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无人驾驶技术中国处于领先水平 你了解真正的无人驾驶吗?

2020-10-22 16:34:05    文/匿名 36

导语:本文是由湖北省仙桃市的网友投稿,经过编辑发布关于"无人驾驶技术中国处于领先水平 你了解真正的无人驾驶吗?"的内容介绍

 哈喽,又到了小编为大家解惑时间,今天为大家分享的是无人驾驶技术中国处于领先水平,你了解真正的无人驾驶吗?在日常生活中可能会遇到这样的问题,在这里整理了一些资料和答案,希望能够帮助大家。

 一、无人驾驶不是无人驾驶

 目前,北京开放的百度Robotaxi测试区域总长约700公里,复盖亦庄、海淀、顺义的数十个网站,《环球时报》记者选择的是网站最多的亦庄体验。百度地图和ApolloGOApp可以免费乘坐百度自动驾驶出租车服务,整个操作流程类似于普通的网络预约软件。但是,Robotaxi现在只支持指定的网站上下车,每天10点到16点可以预约,不能随地叫车。

 体验当天上午,《环球时报》记者在亦庄同仁堂网站通过百度地图预约,将目的地选为驾驶距离约3公里的福泰电子站,立即接受白色林肯车的订单。之后,车内的安全员打电话给记者确认了位置和行程。根据北京对自动驾驶车辆道路测试的相关规定,自动驾驶车辆需要安全人员,百度Robotaxi的驾驶位置不是真正的无人,还有安全人员,在紧急情况下可以人工接管车辆驾驶。

 二、无人驾驶中国进入第一梯队

 百度Robotaxi在北京开放测试的消息也在网上引起了自动驾驶技术的话题。根据行业标准,自动驾驶可分为L1至L5五个等级,分别为辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。目前,百度Robotaxi被认为是限定功能、限定区域的L4级自动驾驶,这也是世界自动驾驶领域的第一阶段。

 三、无人驾驶技术仍有缺陷

 虽然是自动驾驶出租车,但Robotaxi仍然在主驾驶座上配置了安全员。但是,在记者的体验过程中,汽车的方向盘不断旋转,但是安全员从头到尾都没有接触过。记者试驾车辆安全员表示,他在上岗前接受过相关训练,取得了专业的驾驶执照。一般来说,安全人员不积极参与车辆行驶,只有在遇到道路工程、事故等特殊情况时才能继承。

 试乘结束后,《环球时报》记者也在停车场遇到了2名特意体验Robotaxi的乘客。利用午休时间体验的陈先生对《世界时报》记者说:我主要想看无人驾驶的敏感度。例如,遇到逆行的电动汽车和其他车辆强制并行,能否迅速反应。陈先生体验后也通过电话通知记者,他对自动驾驶汽车的表现基本满意,但技术实用性还不足。定点上下车速度慢,不是真正的出租车服务,而是测试。

 四、无人驾驶技术预计何时正式上线

 今后一段时间,人机共同驾驶是长期存在的现实,现在人工智能解决的是感知能力,认知能力无法解决,这个过程可能会变长。日前举办的2020年国家智能汽车发展论坛自动驾驶分论坛上,清华大学教授邓志东也表示,L5级自动驾驶在没有解决认知智能和通用人工智能的情况下仍然遥遥无期,自动驾驶领域面临着一些技术挑战,如大数据人工智能缺乏认知理解能力、自主导航技术还没有突破等。但是,在限定地区,商业化的无人驾驶已经出现,无人驾驶网络预约、支线运输车、低速物流车等也进入了人们的生活。

 综上所述,针对无人驾驶技术中国处于领先水平,你了解真正的无人驾驶吗?小编已经给出了详细的解答,如果大家还有什么疑问,可以评论区留言,大家互相探讨。

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